山子高科：深陷面值退市泥潭，能否绝处逢生？

元描述： 山子高科（000981.SZ）股价连续跌停，面临面值退市风险。公司董事长叶骥发布公开信，承诺回购、增持，并停发个人薪水，试图稳定股价。然而，上半年巨额亏损、整车业务进展缓慢，能否扭转颓势，仍待观察。

引言： 一连四个跌停板，将A股上市公司山子高科（000981.SZ）推至面值退市的风险边缘。7月26日晚间，公司接连发布三则公告，涉及股份回购以及董事长增持，但这能否挽回公司命运，尚待时间检验。近年来，山子高科经历了实控人变更、剥离房地产业务等一系列变革，试图转型整车制造、半导体产业链，但目前来看，这些转型之路都充满了挑战。

山子高科：跌停背后的困境

山子高科股票自2024年7月22日起连续4个交易日跌停，7月26日收盘价为0.86元/股，距离面值退市仅一步之遥。这背后，是公司业绩持续下滑、转型之路坎坷的现实写照。

回购、增持：能否止跌回升？

面对严峻的形势，山子高科采取了回购、增持的措施，试图稳定股价。公司计划回购不低于6亿元，不超过10亿元的股份，回购价格不超过1.60元/股。同时，董事长叶骥也承诺将增持1000万股公司股份，并停发个人薪水，以此表达对公司未来的信心。

然而，这些举措能否奏效，仍存在诸多疑问。首先，回购资金高达10亿元，几乎与公司一季度末的货币资金总额相当，这将对公司现金流造成一定压力。其次，公司目前处于亏损状态，投资者信心不足，能否吸引足够的资金入场，仍需观察。

上半年巨额亏损：转型之路艰难

2024年上半年，山子高科预计出现净亏损6亿~8亿元，扣除非经常性损益后，净亏损额约在3.5亿~5亿元。这主要是因为公司剥离了房地产业务，导致出现巨额非经常性亏损。

另一方面，公司近两年大力布局的汽车零部件业务尚未达到盈亏平衡线，而其转型目标之一的整车制造业务也进展缓慢。虽然公司曾在今年6月表示，黑龙江云枫汽车的首台车将在2024年6月正式下线，但至今未有相关信息公布。

转型之路何去何从？

山子高科能否走出困境，关键在于其转型之路能否成功。公司希望通过聚焦整车制造、半导体产业链来实现新的突破，但这两个领域竞争激烈，公司能否在短时间内取得突破，仍需时间验证。

面对面值退市风险，山子高科需要做出更积极的行动，制定更切实可行的方案，才能扭转颓势，重拾投资者信心。

关键词： 山子高科，面值退市，回购，增持，转型，整车制造，半导体

常见问题解答

1. 山子高科为何面临面值退市风险？

山子高科股价连续跌停，主要是因为公司业绩持续下滑，转型之路坎坷，投资者信心不足导致。

2. 山子高科的回购和增持措施能否有效？

回购和增持措施能否有效，需要看公司未来的经营状况和投资者信心。如果公司能够扭转亏损，提升盈利能力，这些措施可能会起到一定作用。

3. 山子高科的转型之路面临哪些挑战？

山子高科的转型之路面临着竞争激烈、资金压力大、技术门槛高、市场认可度低等挑战。

4. 山子高科的未来发展前景如何？

山子高科的未来发展前景取决于其转型能否成功。如果公司能够在整车制造、半导体产业链等领域取得突破，未来发展前景将会更加光明。

5. 投资者应该如何看待山子高科的股价？

投资者应该谨慎对待山子高科的股价，要关注公司的经营状况、转型进展以及行业发展趋势。

6. 山子高科的案例对其他上市公司有哪些启示？

山子高科的案例提醒其他上市公司要注重经营业绩，积极进行转型升级，并加强投资者关系管理，才能更好地应对市场风险。

结论

山子高科正面临着面值退市的风险，公司需要采取更有效的措施来扭转颓势。回购、增持等措施能否奏效，仍需时间检验。未来，公司能否成功转型，实现可持续发展，将是其能否摆脱困境的关键。投资者需要保持理性，关注公司未来的发展动态，谨慎做出投资决策。